LEIJALAUTAILU SANASTO
​
Trapetsi / trapa / harness
-Vyötärö tai istumavaljaat joihin leijan veto kohdistuu.
​
Spreader bar
-Trapetsiin yleensä erikseen vaihdettavissa oleva koukun sisältävä kiinnitysmekanismi.
Tällä saa hienosäädettyä trapetsin istuuvuutta ja vaihdettua valjaiden koukun esimerkiksi narumalliin.
​
LEI kite. (leading edge inflatable)
-Pumpattavat leijat. Leijan runko täytetään ilmalla pumppua apuna käyttäen.
​
Foil kites / patjaleijat
-Patjaleijoihin ei tarvitse pumppua.
Koostuvat pääsääntöisesti soluista jotka täyttyvät ilmavirrasta.
Monesti erittäin toimivia esimerkiksi kevyessä kelissä tai kilpa-ajossa.
​
Avoin- ja suljettu patjaleija (open-cell & closed-cell foilkite).
-Avoin patjaleija soveltuu ainoastaan talvikäyttöön tai maalle.
Suljetussa patjaleijassa vesi ei pääse solujen sisään kovin herkästi.
​
Single-skin leija / sinkula / rätti
-leija jossa ei ole ilmasoluja, vaan pysyy kasassa haruksien/punoksien ja tuulen avulla.
Lentävät erittäin kevyessä kelissä, vaikea ellei jopa mahdoton nostaa vedestä.
​
Hybrid single-skin
-Kuin edellämainittu leija, kuitenkin leijan etureunaan lisätyillä soluilla, helpottaakseen vedestä nostamista.
​
LE (Leading edge)
-Leijan etureuna
TE (Trailing edge)
-Leijan takareuna
​
Strutsit
-Leijan tukiranka joka täytetään ilmalla, samalla kun pumpataan LE ilmaa.
Yleisimmin strutseja on 1-5kpl
​
Qr / quick release / hätälaukaisu
-Yleisnimitys hätälaukaisulle. Pääsääntöisesti aukeaa itsestä poispäin työntämällä. Välttämätön harrastamiselle. (muista testata tämän toiminta)
​
Control bar / puomi
-Puomilla ohjataan/hallitaan leijaa ja QR on aina puomissa. Yksi tärkeimmistä varusteista.
​
Trim / trimmi / trimmata
Jokaisessa puomissa oleva "tehonsäätö". Tällä pidennetään takanaruja tai lyhennetään keskinaruja. Perustuu siihen, että takanarut jäävät löysemmälle ja leijan kulma tuuleen muuttuu. Leija ei reagoi yhtä herkästi. (protip:Kevyessä kelissä trimmillä saat vähennettyä sakkausta, kun lyhennät aavistuksen keskinaruja)
​
Turvanaru
-Naru jonka varaan leija jää ja liputtuu hätälaukaisua käytettäessä. (toinen keskinaruista)
​
Safety leash / turvahihna
-Kytketään qr alapuolella olevaan lenkkiin joka yhtyy turvanaruun.
Hätälaukaisua käytettäessä leija jää tämän narun varaan. Toinen pää on kiinni trapetsissa ja hätätilanteessa leijan voi hylätä kokonaan safetyleashia käyttämällä.
​
Kite-knife, safetyknife
-Koukkuveitsi jolla saa hätätilanteessa katkottua narut. Sijoitetaan yleensä trapetsin sisään.
​
Zenith, zeniitti
-Leijan lakipiste, klo 12 suoraan lennättäjän yläpuolella. ns neutraalialue.
​
AR / Aspect Ratio
-Leijan pituuden ja leveyden suhde. Vaikuttaa radikaalisti ajo-ominaisuuksiin.
Ison AR omaavat leijat ovat kokeneemmille kuskeille ja tarjoavat enemmän suorituskykyä.
Eivät ole yhtä anteeksiantavia kuin matalan AR leijat.
​
Hinderburg / front-stall
-Tapahtuu yleensä kevyessä tai puuskaisessa kelissä, yleensä silloin, kun puomiin ei anneta painetta.
Leija lentää tuuli-ikkunan yli ja putoaa. Monesti arvaamattomasti ja voi tippua jopa ylätuulen puolelle.
​
Backstall / sakata / pakittaa
-Leija tippuu takareuna edellä. Johtuu seuraavista tekijöistä: Liikaa painetta leijan takanaruissa. Saavutat leijaa ja näennäinen tuuli katoaa.
Backstall on yleisintä kevyessä kelissä ja esimerkiksi foililla ajaessa.
​
Spotit
-Spot on harrastuspaikka. "tästä 400m on aivan mieletön aaltospotti" tarkoittaa että 400m päässä on upea paikka jossa ajaa aaltoa.
​
Bodydrag / bodykryssi
-Omalla keholla liikkumista pääsääntöisesti vedessä ja leijan avulla. Näin voidaan esimerkiksi hakea lauta ylätuulesta, lähteä pois tai saapua rantaan. Välttämätön taito harrastamiselle.
​
Laikkari / lainelauta / kitelaikkari
-Leijailuun tehty surffilauta. Monesti vahvistetulla rakenteella.
​
Foili / Foil
-Kantosiipi. Huomattavasti pienempi vastus joten pääsee kevyemmässä kelissä.
Vaatii hyvän leijakontrollin.
​
TT- twini -twintippi
-Lauta joka on symmetrinen molempiin suuntiin.
​
Kryssi
-ajaminen ylätuuleen.​
​
OP / Overpowered / yliteho
-Leijan/kuskin tuulialueen yläpää jolloin leijaa on jo hankala hallita, sopivassa suhteessa auttaa hyppimään.
lähtökohtaisesti vältä ylitehoiseksi joutumista ja vaihda pienempään leijaan.
​
Downwinder
-Ajaminen ala/sivutuuleen lähtemällä useita kilometrejä ylätuulen puolelta. Downwinder matkalla ei tarvitse kryssiä.
​
power zone / tehoalue
-Tuuli-ikkunan keskikohta jossa leijan tuottama teho on kovimmillaan.
Leijan saa tehoalueelle aggressiivisesti ohjaamalla tai se päätyy sinne kevyessä kelissä esim sakkauksen yhteydessä.
​
Neutral zone / tuuli-ikkunan reuna
-Tuuli-ikkunan reunassa on ns neutraali-alue jolloin leijan teho on pienimmillään.
Tämä voi olla kaikkea klo 3 ja 9 väliltä. Leija pysyy neutraalilla alueella, kun leijaa ohjataan rauhallisesti.
​
Wind range
-Leijan tuulialue johon se on suunniteltu ja sitä on turvallista lennättää.
Tuulialueella on ero kevyen & painavan kuskin välillä.
​
Low-end / leijan tuulialueen alapää.
-Määrittää missä kelissä leija lentää tai sillä voi ajaa. Esimerkiksi singleskineissä on hyvä low end. Tätä voi parantaa foililla / isommalla / kevyemmällä leijalla.
​
High-end
-Määrittää leijan tuulialueen yläpäätä. Yleensä 5-strutsisissa big air leijoissa korkeampi yläpää kuin monissa muissa malleissa.
​
Relaunch / leijan nosto uudelleen
-Leijan nosto sen tippuessa esim veteen.
​
Hot launch
-Leijan nosto tuuli-ikkunan keskeltä tehoalueelta. Tehdään kevyessä kelissä.
Normaalissa kelissä leija nostetaan tuuli-ikkunan reunasta.
​
Depower / tehonvähennys
-Tehoa saadaan vähennettyä puomia itsestä ulospäin työntäessä ja trimmiä käyttämällä. Pääsääntöisesti leijan kulmaa suhteessa tuuleen muutetaan antamalla lisää löysää takanaruihin.
Angle of attack
-Leijan "hyökkäyskulma" suhteessa tuuleen. Määrittää leijan tuottamaa tehoa/nostetta ja esim kevyessä kelissä kulman ollessa liian suuri leija sakkaa.
​
Lull
-Puuskan vastakohta, tuuli putoaa hetkellisesti. Tapahtuu etenkin kevyessä kelissä ja pienemmillä järvillä.
​
Plaani / plaanaus
-Leijan tuottamalla vedolla laudalla pääseminen veden pintaa pitkin.
​
self-rescue / itsensä pelastaminen
-Välttämätön taito harrastamiselle kesällä. Mikäli et osaa, niin harjoittele tai kysy apua.
Sisältää leijan pakkaamisen hätätilanteessa ja kuinka leijaa voi käyttää kellukkeena/purjeena hätätilanteessa.
​
Brakes / jarrut
-Joistakin patjaleijapuomeista löytyvä naru/remmi joka kulkee poikittaissuunnassa ohjausnaruissa. Tästä vetämällä leija on helpompi sakata tarkoituksella maahan esim leijaa laskiessa.
​
Line extensions / jatkonarut
-Narujen mitta muuttaa leijan ohjattavuutta/käyttäytymistä ja tehontuottoa. Kevyessä kelissä jatkonaruilla saa enemmän tehoa irti leijasta.
​
Pigtail / possunhäntä
-Näillä yhdistetään puomin narut leijaan. Yleensä esim 10cm pitkä pätkä narujen päädyssä paksummasta dyneemasta tai vastaavasta narusta.
​
Boostata / boosting
-Termi hyppimiselle. Sana hyppy on sama asia.
​
Pop / poppi
-Hyppy joka tehdään ilman leijan ohjaamista klo 12. Perustuu narujen jännitykseen/pinkeyteen, itsensä ponnistetaan ilmaan ensin vastustamalla leijan vetoa ja vapauttamalla tämä energia.
​
Toe-side / varvaskantti
-Takakantin sijasta ajetaan varvaskantilla.
​
Riding blind / blind / sokko
-Ajetaan varvaskantilla selkä menosuuntaan ja katse menosuunnan vastakkaiseen suuntaan.
​
Unhooked
-Leijaa ajetaan chickenloop irti trapetsin koukusta pelkästään käsien varassa. Soveltuu freestyle ja handlepass temppuihin. Vaatii kokemusta lajista.
​
Handlepass
- Unhooked temppu. Ilmassa pyöriessä puomi vaihdetaan kääntyessä selän takana kädestä toiseen.
​
Semi-suicide
-Järkevämpi vaihtoehto suicide-modelle, Käytetään freestylessä. Puomista irrottaessa leija ei liputu, hätälaukaisusta kyllä.
Älä käytä jos et tiedä mitä teet.
​
Walk of shame
-Kun ajaudut lähtöpaikasta alatuuleen ja joudut kävellä takaisin. Tapahtuu meille kaikille eikä siinä ole mitään hävettävää :)
​
Tack / ylätuulikäännös
-Käännytään normaalin käännöksen sijaan ylätuulen puolelta.
​
Gybe, jibe, jiippi / myötätuulikäännös
-Käännytään alatuulen puolelta. Eniten näitä termejä käytetään foilauksessa.
​
Kitemare / leijapainajainen
-Onnettomuus tai vastaava vaarallinen tilanne jolloin leija ei ole omassa hallinnassa.
​
Deathloop / kuolemanlooppi/silmukka
-Voi olla äärimmäisen vaarallinen tilanne ja tähän on reagoitava nopeasti. Tämä voi tapahtua esimerkiksi narun katketessa, Yhden ohjausnarun jäädessä kiinni puomin ympärille.
Leija ohjautuu itsestään ja tekee voimakasta silmukkaa monesti vielä tehoalueella.
​
Heliloop
-helilooppia käytetään hypystä laskeutuessa. Leija tekee silmukan(loopin) kuskin yläpuolella kuten helikopterin propellit.
Heliloop tehdään hypystä laskeutuessa. EI nousuvaiheessa. heliloopin voi tehdä etu- tai takakädellä, riippuen leijan sijainnista. Leija loopataan aina vastakkaiseen suuntaan jossa se on, jotta se kiertäisi kuskin pään yläpuolelta.
​
Kiteloop / powered kiteloop
-Hypyssä tehtävä looppi(silmukka) joka tehdään takakädellä ennen hypyn korkeinta kohtaa ja se tuottaa suuren vedon myötätuuleen. extremetemppu joka vaatii kokemusta.
Tempun aikana koet vapaapudotuksen kunnes leija on taas pääsi yläpuolella. Epäonnistuminen tai loopin keskeytys aiheuttaa kovan alastulon.
​
Megaloop
- Powered kiteloopista extremempi versio. hypätään korkeammalle ja pyritään saamaan leija loopin(silmukan) aikana samaan tasoon tai jopa alemmas kuin kuski.
​
Leijatemppuja emme lähde Suomentamaan, ne kuitenkin menevät seuraavanlaisesti.
-Esimerkiksi backroll kiteloop lateback with added rotation tarkoittaa backrollia, jonka jälkeen tehdään powered kiteloop, jonka jälkeen tehdään myöhäinen backroll ja added rotation on tempun loppuun lisätty rotaatio/käännös.